Выбираем велошорты

Как подобрать размер велошорт

Этот элемент одежды велосипедиста лучше примерять, особенно если это ваши первые велошорты и вы любитель долгих поездок.

Шорты должны сидеть на вас будто вторая кожа. Большие велошорты будут двигаться по телу во время езды, тем самым вызывая натирание и раздражение в худшем случае. А вот слишком тугие шорты нарушат кровоток, поэтому примерьте несколько, прежде чем сделать покупку.

Примеряя велосипедную одежду, примите позу велосипедиста. Помните, что велосипедные шорты предназначены для велосипедной посадки, поэтому, возможно, в стоячем положении и во время ходьбы вам в них будет немного неудобно, но это нормально.

Подбирая памперс, обратите внимание на расположение ваших седалищных бугров. Вам подойдёт тот памперс, в котором седалищные бугры будут располагаться по центру крыльев памперса

Однако для того, чтобы все преимущества подкладки не сошли на нет, вам должно подходить ваше седло.

Решить эту задачу просто: нагим сядьте на гофрированную картонку, затем встаньте и измерьте расстояние между вмятинами, прибавив 1-2 см. Полученная цифра будет расстоянием между седалищными буграми. Отталкиваясь от неё, подбирайте себе седло.

И хотя велошорты предназначены для ношения без нижнего белья, на примерке по санитарным соображениям следует оставить его на себе.

5 советов по выбору велошорт

Е сли не доводилось носить велосипедные шорты, у вас есть возможность войти в новый мир спортивного комфорта.

Назначение велошорт

Выбор фасона велошорт

Примеряйте шорты перед покупкой

Примеряйте различные варианты, что определиться с фасоном. Помните, что велошорты предназначены для комфорта именно во время езды. Если будете носить их не во время езды, то, возможно, будете чувствовать себя немного неловко.

По санитарным соображениям следует надеть нижнее белье во время примерки велосипедных шорт. (Мужчинам лучше надеть простые трусы вместо боксеров).

Велосипедные шорты обычно имеют размеры S, M, L, Xl, XXL. Сначала визуально просмотрите предложенные фасоны, затем примерьте понравившуюся модель.

Лучше попробовать несколько моделей в разных ценовых категориях, чтобы найти лучшее сочетание качества и цены.

Какая разница между дешевыми велошортами и дорогими?

Большинство дешевых шорт имеют основной слой ткани и один кусок вшитой замши. Лучше приобрести шорты с двусторонней тканью, которая оптимизирует поглощение влаги. Некоторые шорты имеют прямые швы на внутренней стороне для большего комфорта, и для лучшей посадки и подвижности во время езды.

Некоторые виды замши имеют антибактериальную защиту и несколько слоев пены различной плотности в определенных местах для оптимальной посадки и комфорта.

Как правильно носить велошорты?

Если предпочитаете носить шорты с подтяжками, либо длинные лосины с подтяжками, то велофутболку следует надевать сверху подтяжек, а не под.Уход за шортами

Изучите этикетку, чтобы правильно ухаживать за шортами, но в большинстве случаев, будет лучше, если будете стирать шорты в холодной воде в деликатном режиме, а затем повесите или разложите их на плоской поверхности.

Агрессивные моющие средства и отбеливатели могут сократить срок службы ткани.

https://velosipedinfo.ru/veloshortyhttp://yvelo.ru/veloaksessuarii/veloshortii.htmlhttps://vplate.ru/velosiped/odezhda-i-ekipirovka/shorty/http://velosreda.ru/veloshortyhttps://velosmak.ru/5-sovetov-po-vyboru-veloshort

Размер велошорт

Многих интересует вопрос, как правильно выбрать велошорты подходящего размера?

Как правило, размеры стандартные и делятся на: S, M, X, XL. Но здесь же размер зависит от изготовителя и страны, которая заказывает данную продукцию.

При приобретении товара, не учитывая то, что Вы точно знаете свой размер, необходима примерка. Есть такие веломагазины, в которых разрешено производить примерку, садясь на свой велосипед.

При таком условии нужно немедля и не стесняясь делать это, так как стоя, шорты сидят по одному, а на сидении совсем по-иному. Стоит подбирать такой размер, чтобы максимально обтягивал вас, но в то же время не сильно стягивал.

Ни в коем случае Вам ничто и нигде не должно будет тереть либо мешать, причиняя дискомфорт!

Также должно отсутствовать свободное место и дутости.

С помощью нижеприведенной таблицы Вы с легкостью сможете определить, как подобрать размер, подходящий именно Вам.

Размер	S	M	L	XL	XXL
Длина штанины (см)	65	67	69	71	73
Обхват талии (см)	60	64	68	72	76

Все преимущества велошорт очевидны, покупать их стоит при первой же возможности и обеспечить себе комфортную езду на велосипеде.

Выбирайте, приобретайте и катайтесь в свое удовольствие каждый день и каждый миг!

Выбор фасона велошорт

Велосипедки бывают разных фасонов. Основной фасон обтягивает талию, и идет вниз чуть выше коленей.

Для небольшой дополнительной защиты от солнца и прохладной погоды, вы можете выбрать шорты 3/4, которые немного длиннее и идут ниже колен.

Нагрудные шорты идут вверх по талии и имеют подобие подтяжек на плечах.

Хотя они выглядят немного странно на первый взгляд, комфорт по сравнению с обычными шортами на порядок выше, когда вы их наденете, потому что не придется беспокоиться о том, что они сползут или соберутся гармошкой
Основные фасоны для женщин иногда бывают более короткими, и доходят до середины бедра, их предпочитают носить многие женщины. Также существуют шорты с подобием «юбочки», выглядит это очень модно.

Фасон «багги» имеет внутреннюю плотную прокладку, и внешний слой, который выглядит как обычные повседневные шорты, часто с удобными карманами. Мешковатые шорты могут быть немного теплее, чем обычные велосипедные шорты в жаркие дни, но наружный слой изготовлен из легкого нейлона или аналогичного материала, который имеет хорошую вентиляцию и контроль над влажностью.

Виды велошорт и толщина памперса

Поскольку езда на велосипеде включает в себя всё: от прогулок по магазинам и поездок на работу до многодневных путешествий и соревнований, – существует огромный выбор велошорт. Некоторые различаются исходя из предпочтений и вкуса их носителя, а другие зависят от предназначения.

• Для длительных поездок вам понадобятся шорты с более толстым памперсом, в то время как для короткой гонки или повседневных поездок подойдёт тонкая замшевая подкладка.
• Различают и размещение памперса. Для аэродинамической посадки подходит памперс, смещённый вперёд, а для вертикальной расслабленной посадки будет удобен памперс, близкий к задней части.
• Триатлонные шорты, как правило, имеют тонкий памперс, чтобы он мог быстро отводить воду от вашего тела после плавания и не натирал во время бегового этапа.
• Для городских велосипедистов, использующих велосипед как транспортное средство, шьют шорты, которые снаружи выглядят как самые обычные повседневные. Имеющийся внутри памперс окружающие и не заметят. Такие велошорты также подойдут тем, кто пока смущается носить обтягивающую одежду.
• По крою различают шорты с нагрудником (с лямками) и с эластичным поясом. Профессиональные и продвинутые велосипедисты чаще предпочитают шорты с нагрудником, потому что они не будут натирать и стеснять район живота.

Нагрудник выглядит как подтяжки, он изготавливается из спандекса и полиэстера с большими участками сетки, чтобы не сдавливать тело велосипедиста и обеспечивать вентиляцию. Сверху нагрудника надевается велосипедная футболка. Единственный минус шорт с лямками – это неудобство их снятия, если вам понадобилось в туалет в неприспособленном под это месте.

Не особо распространены, но тем не менее существуют велошорты со съёмным памперсом. Такой вариант очень удобен для многодневных путешествий на велосипеде.

Поскольку за гигиеной памперса необходимо следить каждый день, то в данном случае достаточно снять использованный памперс, а на его место поставить чистый. Благодаря такому решению вам не нужно отдавать значительное место в вашем багаже под шорты.

Крой, материал и размер идеальных велотрусов

Идеальные велотрусы следует подбирать по трем параметрам: крою, материалу и размеру. Если один из параметров не удовлетворит пользователя, то таким велотрусам не место в гардеробе, поскольку вреда от неграмотно подобранного снаряжения будет больше, чем пользы.

Кроить современные велотрусы можно одним из трех способов: из 4, 6 или 8 кусков ткани. Чем больше частей, тем более комфортным будет прилегание готового изделия к коже
Кроме собственно кроя следует обратить внимание и на качество швов, поскольку именно они становятся причиной основного дискомфорта и проблем в длительных поездках. Наиболее рациональным решением будет использование бесшовных моделей – легких и максимально удобных.
Материал, из которого изготовлены велошорты и велоштаны, также следует учитывать в качестве фактора
Рассматривать цену в качестве критерия качества вполне справедливо: именно велотрусы с высокой стоимостью изготавливаются из материала, представляющего собой сочетание прочного и надежного спандекса с добавлением искусственных волокон, обеспечивающих ткани возможность «дышать»

Бюджетные трусы, как правило, не позволяют поту свободно выходить наружу, что грозит не только некомфортными условиями катания, но и перегревом для организма.
При покупке велошорт крайне важно обратить внимание на размер модели. Неверно подобранная экипировка станет проблемой для спортсмена, а деньги можно считать потраченными зря

Ориентироваться только на маркировку изделия (стандартно используется типовой размерный ряд – S, M, L, XL и так далее) не стоит, зачастую у производителей из разных регионов размеры могут отличаться достаточно существенно. Качество посадки велотрусов можно проверить только непосредственно на велосипеде, поскольку комфортные в обычной жизни модели могут быть совершенно неудобными в процессе катания.

Женские велошорты.

Кроме того, следует различать женские и мужские велотрусы. Различия в анатомии велосипедистов определяют отличия в крое и модельном ряде такой велоодежды. Женские модели отличаются более изящным кроем, тонкой талией и укороченным шагом. А вот велотрусы для мужчин имеют более широкую линию талии, широкий шаг и, как правило, увеличенную длину штанины.

Женские и мужские велошорты

Большинство мужчин и женщин могут носить велошорты одного кроя от бедра и ниже. Но от бедра до талии уже существуют значительные различия — тонкая и более длинная талия требует от женских велошорт соответствующей приталенной формы. В мужских моделях, в свою очередь, часто делают передний шаговый шов более коротким. Отличия также можно найти в длине штанин. Дамы, в большинстве своём, предпочитают более короткие штанины, а в мужских моделях штанина обычно закрывает квадрицепс.

Ну и не стоит забывать, что антропометрические размеры у всех людей разные, так что если вы находите, что вам не удобно в велошортах сшитых для вашего пола, то смело можно найти подходящую модель для противоположного пола. Однако это не относится к велошортам с велопамперсом, так как он шьётся на конкретный пол.

Велошорты шьются из нескольких кусков ткани. Чем их больше, тем более изогнутая форма получится в результате. Хотя современные эластичные материалы из которых шьются велотрусы позволили свести на нет это различие. Так что большой разницы из скольки кусков ткани они сшиты. Но топовые модели велотрусов по прежнему шьют из восьми кусков ткани. В любом случае, велошорты не должны слишком сильно натягиваться при вашей посадке, также они не должны ничего передавливать.

Форма велошорт

У многих людей вызывает опасения швы находящиеся в области промежности, но сейчас можно найти модели которые шьются без этих швов.

Материал велошорт

Самое большое различие между велошортами — это материал из которого они изготовлены. И именно от материала, в большей степени, зависит их стоимость. Чем качественней и современней материал, тем дороже будут велошорты.

Например из нейлона Spandex шьют более дешёвые модели. Они имеют отличные показатели по износостойкости и растяжимости. Но этот материал не может выводить пот наружу и дышать. Для этого требуется либо добавить дополнительные волокна, либо сплести ткань особым способом. Все эти действия увеличивают стоимость велошорт.

Запомните правило — чем больше синтетика на ощупь похожа на хлопок, тем она лучше и дороже.

Длина штанин и манжеты

Длина штанин велошорт различается в среднем от 7 до 28 сантиметров. Чтобы штанина не задиралась и не натирала на её конце делают манжету из эластичного материала. Раньше, когда трусы делали из шерстяного материала, штанины приходилось делать длинными, чтобы они лучше держались на ногах. Сейчас же можно найти следующую длину штанин:

• Короткие: 7см-12см
• Средние: 12см-20см это нормальная длина штанин
• Длинные: 20см-28см длиной, закрывают четырехглавую мышцу.

Талия

Резинка на талии имеет ширину от 1.3 до 3.8 сантиметров, в большинстве моделей также присутствует завязка. Главное чтобы было комфортно, представьте что вы сидите на велосипеде, прислушайтесь к своим ощущениям, исходя из них и выбирайте ширину пояса. Он не должен ничего сдавливать и скатываться.

Если у вас присутствует живот и резинка его сильно сдавливает, попробуйте специальные велошорты с лямками (для мужчин) или миникомбинезон (для женщин).

Размеры

У разных фирм одни и те же размеры могут различаться, поэтому не обязательно вам подойдёт один размер у разных производителей. При выборе велоформы её обязательно нужно примерять перед покупкой. И обязательно нужно проверить как сидит форма именно в том положении в котором вы сидите на велосипеде. Самая лучшая велоформа должна сидеть как вторая кожа, без складок и мешковатостей. И ещё раз повторюсь, в ней вам должно быть, в первую очередь, комфортно.

Виды велошорт

Велошорты с памперсом

Велошорты с памперсом в настоящее время шьют из синтетических материалов, а не так, как в былые времена шили из замши.

Но это и к лучшему, потому что синтетика лучше впитывает влагу, не трескается, чем не может похвастаться натуральный материал, который не обладает такими свойствами и в итоге причиняет больше дискомфорта.

Но и здесь конечно очень важным критерием является само качество синтетического памперса.

Самым лучшим для использования является цельный велопамперс, быстро впитывающий влагу, обладающий средней толщиной.

Подкладки, имеющие швы или различные углубления могут некоторым подойти, а некоторым доставить большой дискомфорт; поэтому при выборе таких обязательно следует проводить тщательную примерку.

Не стоит брать велошорты с толстыми подкладками или гелевыми памперсами!

Велошорты с лямками или без

Лямки в велошортах прежде всего служат для того чтобы зафиксировать и избежать лишних раздражений.

У мужчин — чтобы был неподвижным их мужской орган при езде стоя, что очень удобно, но есть и минус: нужду справлять приходится немного сложнее с лямками.

А женщины обычно выбирают трусы без лямок, так как фиксировать им нечего, а при необходимости, снятие веломайки будет также доставлять определенные неудобства и отнимать время.

Велошорты с лямками по стоимости обычно дороже тех, в которых они отсутствуют.

Велошорты с защитой

Уберегут Ваши ноги от различных травм и ушибов.

Полезная опция велошорт — наличие сеточки. Сеточка на них будет очень кстати, особенно летом, в жаркую погоду. Обеспечит комфортную прогулку на велосипеде с ветерком. Сеточка по бокам шорт обеспечит надлежащий обдув нижней части вашего тела.

Как одеваться

Туловище

Как и в зимних видах спорта, в катании на велосипеде при низких температурах действует правило многослойности в одежде. Такой принцип позволяет удержать воздух между слоями и сохранить тепло.

У каждого слоя свои конкретные функции, поэтому просто надеть три одинаковые куртки нельзя, в этом не будет смысла. Обычно слои надеваются в такой последовательности:

• базовый, который отводит влагу от тела, – нательный слой (термобельё, майки, футболки);
• утепляющий, который сохраняет тепло от тела, – промежуточный слой (флисовая кофта, куртка с синтетическим утеплителем);
• защитный, который предохраняет от ветра и осадков, выводя при этом испарённую с тела влагу, – внешний слой (мембранная куртка, ветровка или жилет).

Натуральные ткани, такие как шерсть и хлопок, плохо отводят влагу, поэтому ни в коем случае не носите хлопковую футболку в качестве базового слоя: так вы только обеспечите себе замерзание.

Фото: velosurance.com

Ещё нужно сказать, что на первых минутах катания вам может быть немного зябко, но это нормально. От нагрузки ваше тело потихоньку согреется. Если же переусердствовать с одеждой, выделение тепла станет слишком интенсивным, тело быстро намокнет, а это чревато быстрым охлаждением при остановке.

Ноги

Держите колени прикрытыми каждый раз, когда температура опускается ниже +10 градусов. Это профилактика, чтобы избежать травм колена. В холодное время года для ног подойдут тёплые велоштаны с флисовым подкладом, а в сильные морозы – горнолыжные брюки.

Ранней осенью, когда утром холодно, а днём в штанах может быть жарко, надевайте велосипедные гетры: их можно снять при необходимости и положить в карман куртки. У этого аксессуара есть разная толщина – от тонких гетр для температуры выше +10 градусов до плотных гетр с флисовой подкладкой.

Голова и лицо

В холодное время года под шлем всегда надевайте лёгкую беговую шапку или бафф. Второй вариант даже предпочтительнее, потому что баффом вы можете одновременно закрыть голову, шею и часть лица. В экстремальный холод используйте балаклаву, которая закроет всё лицо, оставив лишь узкую полоску для глаз.

Тренировочные планы к марафону и полумарафону. Скачайте и начните подготовку сегодня.

Не забывайте про глаза. Холодный воздух вызывает слёзы, из-за чего возникают проблемы с обозрением. Выбирайте хорошие велосипедные очки с антифоговым покрытием (чтобы не запотевали) и с изогнутой вокруг лица формой для защиты глаз от ветра со всех сторон. Возможно, понадобятся очки с ремешком для лучшей фиксации.

Читайте по теме: Как выбрать велосипедные очки

Руки

В отличие от бегунов и лыжников, велосипедист нуждается в серьёзной защите рук от холода, потому что руки при езде на велосипеде почти не двигаются, но принимают на себя весь встречный поток воздуха.

Для ранней осени и температур около нуля градусов подойдут велосипедные перчатки с длинным пальцем и мягкой подкладкой на ладонях, чтобы кровь правильно циркулировала при различных положениях рук на руле. В зимние месяцы и при температуре ниже нуля рекомендуем использовать перчатки-лобстеры, то есть перчатки с двумя пальцами, похожие на клешню краба, или спортивные рукавицы.

Для сильных холодов есть ещё одно решение, которое позволит держать руки в тепле. Речь идёт о неопреновых рукавицах на руль. Этот аксессуар крепится на велосипед, а велосипедисту в удобных ему перчатках остаётся только вставить свои руки.

Ступни

Ступни – ещё одна часть тела, которая почувствует холод в первую очередь, а замёрзшие ноги – это довольно болезненное ощущение. Для катания в холодную погоду используйте термоноски из синтетических материалов или же носки из мериносовой шерсти.

Хороший состав для зимних носков: шерсть + нейлон + эластан. Причём более высокий процент шерсти означает и более высокое сохранение тепла. Но одними носками вопрос здесь не закрыть.

Вам нужна обувь чуть больше по размеру, чем летняя. А ещё обязательны к покупке велосипедные бахилы из неопрена, которые послужат дополнительным слоем для сохранения тепла и защитят ступни от ветра и влаги. Велобахилы делаются со специальным отверстием под шип, если вы используете контактные педали.

Различия мужских и женских велошорт

И женщины и мужчины в принципе могут надевать велошорты, сшитые по одинаковой выкройке, начиная от бедра и ниже.

Но тут мы можем наблюдать одну особенность: существенные отличия в талии. Велошорты женские для тонкой и длинной талии должны быть специфично приталенной формы.

Многие представители женского пола предпочитают зачастую укороченные штанины, чего нельзя сказать о мужчинах.

Поэтому велошорты мужские должны шить так, чтобы квадрицепс был закрыт штаниной.

Но в самом-то деле, у всех людей размеры разные, а мужские это шорты или женские большой роли не играет.

Взять, к примеру, пышную женщину — ей явно не подойдут укороченные штанины, поэтому ей будет лучше подобрать мужской тип велошорт, в которых будет комфортнее.

Велошорты

Почему велошорты уже давно стали немаловажной частью экипировки велотуриста или спортсмена? Разве нельзя ездить в обычных? Можно, но только если вам не предстоит участвовать в скоростной гонке на длительную дистанцию, к примеру. Продуманный дизайн, эластичный материал, специальный крой и прочие «мелочи» превращают велопрогулку в комфортное занятие

Шорты, помимо того, что подчеркивают спортивную фигуру и рельеф мышц, эффективно отводят пот, минимизируют парусность, не ограничивают свободу движений.

Строение шорт

Современные модели отшивают из 6 или 8 кусков ткани: чем больше кусков, тем лучше облегают, но в настоящее время могут встречаться абсолютно цельные модели, материал которых обеспечивает не меньшее прилегание. Ранее они изготавливались из шерсти с замшевой вставкой. Недостатки таких материалов явные: шерсть не выводит пот, швы в промежности доставляют значительный дискомфорт. Современные эластичные материалы типа лайкры (спандекса) обеспечивают высокую скорость езды, максимально облегают тело и придают нужную аэродинамику.

Как выбрать?

В линейках производителей представлены разнообразные модели на любой вкус и цвет:

• Длинные;
• Короткие;
• С лямками;
• Со светоотражающими вставками;
• С регулируемой талией;
• Женские и мужские;
• С мембранными вставками для вентиляции и тому подобное.

Как разобраться в этом многообразии? Для начала велосипедисту стоит проанализировать свою манеру езды, например, велошорты для предпочитающих кросс-кантри, то есть поездки по пересеченной местности на прогулочном велосипеде, или для езды в стиле эндуро могут значительно различаться не только материалом, но и наличием памперса.

Как правило, каждый именитый бренд спортивной экипировки выпускает велошорты с памперсом. Памперс непохож на детский, состоит из губки или велопены с разной степенью жесткости и впитываемости. Памперс покрыт отводящей пот тканью, иногда он пропитан специальным антибактериальным составом, чтобы предотвратить развитие бактерий в столь благоприятной среде.Памперс предназначен снижать трение, давление о седло велосипеда. Встречаются модели велошорт, в которые памперс не вшит, а велошорты просто идут в паре с внутренними съемными велотрусами с прокладкой.

Профессиональные спортсмены, которые знают толк в качественной одежде для спорта и рекомендуют выбирать модели с лямками, они не падают при движениях, не оголяют спину, резинка не давит на живот. Это советы практиков с опытом езды на длительные расстояния.

Женские и мужские отличаются по крою, особенно в части прокладки; если памперса нет, допустимо надевать шорты, предназначенные для другого пола. Но различия могут быть и в ширине резники на талии и длине шагового шва, в мужских моделях его делают короче.

В спортивном мире принято называть шорты по длине:

Любите даунхилл или напряженное эндуро? Выбирайте велоршорты, которые не будут создавать парусность, будут задерживать влагу и плотно прилегать к коже. Вам наверняка будут комфортны шорты, в которых при длительной езде не натрут швы и предусмотрены карманы, куда можно сложить полезную мелочь. Карманы могут быть обычными или защищенными от влаги, но располагаться не сбоку, а на пояснице.

Уход за изделием

Ухаживают за велошортами в зависимости от типа материала, следует внимательно прочесть информацию с бирок на изделии и придерживаться ее. Для того чтобы избежать затяжек на синтетическом материале, которые невероятно легко потом превращаются в дырки, нельзя стирать велосипедные шорты с вещами, имеющими молнии, кнопки, нашивки и липучки.

Велошорты с прокладкой нуждаются в стирке после каждого использования так, как того требуют гигиенические условия.

Заключение

Правильно подобранная велосипедная экипировка, к которой относятся велошорты, должна обеспечивать максимальный комфорт от езды на велосипеде. При этом нет особой разницы, какие стили предпочитает велосипедист.

Как ухаживать за велосипедом

Катание в холодное время года, особенно зимой, серьёзно эксплуатирует детали велосипеда, поэтому следите за ним тщательнее

Обязательно после каждой поездки чистите велосипед, раз в неделю проводите чистку цепи, системы, тормозов и уделяйте особое внимание всем движущимся частям

В холодный сезон потребуется зимняя смазка для велосипедной цепи. Цепь, к слову, обезжиривать и смазывать придётся чаще.

Регулярно проверяйте на износ обода и тормозные колодки, так как во влажных и грязных условиях они быстрее расходуют свой ресурс. У большинства тормозных колодок есть индикатор линии износа, который предупредит вас о надвигающейся замене. Используйте для чистки свою старую зубную щётку, чтобы пройти между тормозными колодками и ободами и удалить оттуда грязь.

Кроме того, после каждой поездки протирайте велосипед насухо, чтобы не оставить на нём снег и грязь с дорог. Не забудьте, что зимой дороги посыпаются реагентами, которые губительны для компонентов велосипеда.

Один раз в месяц или раз в неделю, в зависимости от условий, наносите струю аэрозольной смазки на движущиеся части велосипеда, чтобы предотвратить их заедание или появление ржавчины. Однако не распыляйте смазку на диски или тормоза.

Подробнее о генеральной чистке велосипеда можно прочитать в статье Как правильно мыть велосипед